Kylmä sota loi nykyaikaisen puolustusteollisen järjestelmän, ja tuo järjestelmä rakentui yhä monimutkaisempien ja yhä kalliimpien aseiden ympärille. Kun toinen osapuoli kehitti uuden, edistyneeseen teknologiaan perustuvan suorituskyvyn, toinen osapuoli joutui kehittämään yhtä edistyneen ja kalliin suorituskyvyn sen torjumiseksi. Tämä dynamiikka on tuonut meidät tilanteeseen, jossa lentokoneet maksavat satoja miljoonia dollareita ja ilmatorjuntajärjestelmissä yksi ainoa ohjus voi maksaa yli neljä miljoonaa dollaria.
Huipputason suorituskykyjä tarvitaan aina huipputason uhkien torjumiseen. Mutta kuten Ukrainan vastarinta Venäjän hyökkäystä vastaan ja Yhdysvaltojen karvaat kokemukset Persianlahdella ovat selvästi osoittaneet, huippujärjestelmien käyttäminen halpojen uhkien torjuntaan synnyttää laukaustenvaihtodynamiikan, jota edes maailman rikkain valtio ei kykene ylläpitämään enimmilläänkään muutamaa viikkoa kauempaa.
Vuosien ajan Naton jäsenmaat katsoivat Ukrainaa ja kommentoivat tyyliin ”he innovoivat droonien parissa vain siksi, ettei heillä ole hallussaan meidän kaltaisiamme huipputason asejärjestelmiä”. Yhdysvaltojen fiasko Persianlahdella on osoittanut tämän ajattelutavan mielettömyyden. Yhdysvalloilla on maailman suurin huipputason asejärjestelmien arsenaali, ja silti se menetti valtavan kalliin AWACS-koneen maassa halvalle droonille. Se menettää edelleen miljoonien dollarien arvoisia valvontadrooneja, vaikka Iranin ilmapuolustuksen piti olla pommitettu olemattomiin. Ja Yhdysvaltojen omat tukikohdat Persianlahdella ovat osoittautuneet hirvittävän haavoittuviksi halvoille drooni-iskuille.
Todellisuus on, että edulliset miehittämättömät järjestelmät ovat muuttaneet nykyaikaisen sodankäynnin luonteen ja talouden.
Valitettavasti länsimaat ovat yleisesti ottaen tehneet väärän johtopäätöksen. Satoja miljoonia dollareita syydetään startup-yrityksiin, jotka pyrkivät toistamaan (mutta paljon korkeammin yksikkökustannuksin) sitä, mitä Ukraina teki puoli vuotta sitten. Lisäksi vain harva näistä startup-yrityksistä ja niiden mahdollisista asiakkaista – jos yksikään – on ymmärtänyt, että Ukrainan drooni-innovaatiot ovat tehokkaita vain siksi, että ne ovat osa paljon laajempaa suorituskykykokonaisuutta. Drooneihin keskittyminen on harhapolku, joka tuottaa vain vähän todellista suorituskykyä.
Todellinen opetus Ukrainan sitkeästä vastarinnasta Venäjän hyökkäystä vastaan on se, että taistelukentän innovaatiot etenevät nyt niin nopeasti, että taaksepäin katsovat yritykset kuroa etumatkaa umpeen ovat tuomittuja merkityksettömyyteen.
Ennen kaikkea tarvitaan kykyä rakentaa alustoja, jotka ovat luonnostaan mukautuvia. Koska kukaan ei voi tarkasti ennustaa huomisen tarpeita, on välttämätöntä, että on olemassa alustoja, jotka on varta vasten suunniteltu suoriutumaan paitsi laajasta tehtäväkirjosta jo tänään, myös sellaisista huomisen tehtävätyypeistä, jotka ovat tällä hetkellä mielikuvituksemme ulottumattomissa.
Tämä on Multum Aero Systemsin SkyGhostin taustalla oleva keskeinen oivallus.
Rakennamme monitoimialustaa, joka ei ainoastaan täytä kriittisiä suorituskykypuutteita tänään, vaan on myös mukautettavissa huomisen taistelutilan tarpeisiin.
Multum Aero Systems on ymmärtänyt, että edulliset, suorituskykyiset ja helposti valmistettavat järjestelmät ovat tulevina vuosina elintärkeä osa kansallista puolustusta. Samalla kun Naton jäsenmaat yrittävät opetella eilisen oppeja Ukrainasta, me teemme yhteistyötä ihmisten kanssa, jotka katsovat jo eteenpäin ja valmistautuvat seuraavaan innovaatioaaltoon.
Tavoitteemme on antaa maille mahdollisuus ottaa käyttöön laaja kirjo suorituskykyjä – AWACS-tyyppisestä tilannetietoisuudesta vihollisen drooniparvien massamittaiseen autonomiseen tuhoamiseen – yksikköhinnalla, joka on häviävän pieni murto-osa yhden ainoan perinteisen, vanhanmallisen alustan hinnasta.
Ymmärrämme, että suorituskyky suuressa mittakaavassa on ehdoton vaatimus ja että vanha malli, jossa yhä korkeammilla kustannuksilla saadaan yhä vähemmän yksiköitä, on umpikuja.
Maailmassa, jossa liittoumista on tullut epäluotettavia, yksittäisten valtioiden on kyettävä ottamaan käyttöön omat suorituskykynsä. Sen mahdollistamiseksi edulliset ja vaikuttavat alustat ovat välttämättömiä.
Jos valtio voi korvata yli 800 000 000 euroa maksavan perinteisen AWACS-koneen viidelläkymmenellä tai sadalla alustalla, joista kukin maksaa vain häviävän pienen murto-osan tuosta summasta, sen ei enää tarvitse turvautua sellaisten kumppanimaiden kalustoon, jotka eivät ehkä ole niin avuliaita kuin tarvittaisiin, kun hetki koittaa.
Maailmassa, jossa liittoumista on tullut epäluotettavia ja välttämättömien asejärjestelmien toimitusajat venyvät vuosikymmenten mittaisiksi, yksittäisten valtioiden on kyettävä ottamaan käyttöön omat suorituskykynsä. Perinteiset ilmapuolustusjärjestelmät ovat voimattomia massiivisia drooniparvia vastaan, ja niiden kustannukset ovat kohtuuttomat. Tällaisten huippujärjestelmien täydentäminen pitkälti autonomisella kyvyllä tuhota satoja Geran-tyyppisiä drooneja joka yö, yö toisensa jälkeen, on välttämätöntä jokaiselle valtiolle, joka haluaa suojella ilmatilaansa.
SkyGhost kykenee toimimaan 8 000 metrin korkeudessa, kantamaan jopa 300 kilogramman sisäisiä hyötykuormia ja lentämään hybridivoimanlähteensä ansiosta jopa 18 tuntia, ja sen edullinen, erittäin kestävä ja innovatiivinen tutkasäteilyä vaimentava pinnoite tekee siitä äärimmäisen vaikeasti havaittavan – näin SkyGhost voi tarjota välttämättömiä suorituskykyjä murto-osalla minkä tahansa vaihtoehdon kustannuksista. Se voi parantaa pienten droonien käyttöarvoa, se voi tarjota elintärkeää logistiikkakykyä erittäin vihamielisissä toimintaympäristöissä ja se voi tuottaa selviytymiskykyistä ISR-suorituskykyä (tiedustelu ja valvonta) kiistellyissä ympäristöissä.
Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä tehtävätyypeistä, joihin Multum Aero Systemsin innovatiivinen ja edullinen SkyGhost-alusta kykenee. Ja SkyGhost on luonnostaan mukautettavissa myös huomisen tehtävävaatimuksiin.
Multum Aero Systems etsii innovatiivisia insinöörilahjakkuuksia seuraaviin tehtäviin:
Multum Aeron SkyGhost-monitoimialusta ei käytä perinteisiä ohjainpintoja. Etsimme siksi insinöörejä, joita innostaa haaste soveltaa nykyisten lennonohjausjärjestelmien osaamistaan täysin uudenlaiseen ratkaisuun.
Multum Aeron SkyGhost perustuu muunneltuun ”lentävä siipi” -rakenteeseen. Etsimme insinöörejä, jotka ymmärtävät lentävien siipien erityispiirteet ja osaavat soveltaa asiantuntemustaan uudenlaisen rakenteemme haasteisiin.
Etsimme insinöörejä, jotka voivat varmistaa, että SkyGhostin perusrakenne täyttää tiukat kustannuksia ja kokoonpanon helppoutta koskevat vaatimuksemme sekä hyötykuormaa, toiminnallisuutta ja painoa koskevat vaatimukset.
SkyGhost käyttää itse kehittämäämme häivepinnoitetta, jonka kaltaista ei tällä hetkellä ole käytössä missään. Vaikka pinnoite on periaatteeltaan yksinkertainen, sen tuotanto vaatii luotettavan ja tarkan valmistusprosessin, jossa käytetään polyesteri- ja hiilikuitusäikeitä. Etsimme insinöörejä, jotka nauttivat sen varmistamisesta, että valmistuslaitoksemme on järjestetty optimoimaan häivepinnoitemateriaalin tuotanto oikealla laatu- ja kustannustasolla.
Vastaa tarvittavien komponenttien arvioinnista, hankinnasta, integroinnista ja testauksesta operatiivisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Komponentteihin kuuluvat edulliset tutkajärjestelmät, tekoälypohjainen autonominen droonien ohjaus sekä erityyppiset sensorit, mukaan lukien IR-, lämpö- ja elektro-optiset sensorit. Edellytämme ”teemme sen itse” -asennetta sekä kykyä hyödyntää kustannustehokkaita komponentteja, jotka tarjoavat riittävät suorituskyvyt kyseisiin tehtäväprofiileihin.
Jos haluat tiedustella näistä tehtävistä, lähetä ansioluettelosi osoitteeseen info@multumaero.com. Käsittelemme yhteydenottosi ehdottoman luottamuksellisesti.
Jos haluat tietää lisää, ota meihin yhteyttä osoitteessa
info@multumaero.comKaikkia tiedusteluja käsitellään mitä tiukimmin luottamuksellisesti.