La Guerra Fría creó el sistema industrial de defensa moderno, un sistema basado en armas cada vez más complejas y cada vez más caras. Cuando un bando desarrollaba una nueva capacidad basada en tecnologías avanzadas, el otro se veía obligado a desarrollar una capacidad igualmente avanzada y costosa para contrarrestarla. Esta es la dinámica que nos ha llevado a aviones que cuestan cientos de millones de dólares y a sistemas antiaéreos en los que un solo misil puede costar más de cuatro millones de dólares.
Siempre habrá necesidad de capacidades de gama alta para contrarrestar amenazas de gama alta. Pero, como han demostrado sobradamente la resistencia ucraniana frente a la agresión rusa y la funesta experiencia de Estados Unidos en el Golfo, emplear sistemas de gama alta para contrarrestar amenazas de bajo coste genera una dinámica de intercambio de disparos que ni siquiera la nación más rica del mundo puede sostener durante más de unas pocas semanas como mucho.
Durante años, los países miembros de la OTAN miraron a Ucrania y hacían comentarios del tipo «solo innovan con drones porque no disponen de los sistemas de armas de gama alta que nosotros poseemos». La debacle estadounidense en el Golfo ha demostrado la insensatez de esta forma de pensar. Estados Unidos posee el mayor inventario mundial de sistemas de armas de gama alta y, sin embargo, perdió en tierra un AWACS enormemente costoso a manos de un dron barato. Sigue perdiendo drones de vigilancia de varios millones de dólares, pese a haber bombardeado, supuestamente, las defensas aéreas de Irán hasta hacerlas desaparecer. Y las propias bases estadounidenses en el Golfo han demostrado ser terriblemente vulnerables a los ataques con drones baratos.
La realidad es que los sistemas no tripulados de bajo coste han cambiado la naturaleza y la economía de la guerra moderna.
Lamentablemente, las naciones occidentales han extraído, en general, la conclusión equivocada. Se están destinando cientos de millones de dólares a startups que pretenden replicar (pero con un coste unitario mucho mayor) lo que Ucrania hacía hace seis meses. Es más, pocas de estas startups —si es que hay alguna— y de sus clientes potenciales han comprendido que las innovaciones ucranianas en materia de drones solo son eficaces porque forman parte de una capacidad mucho más amplia. Centrarse en los drones es un camino equivocado que aportará muy poco en términos de capacidad realmente significativa.
La verdadera lección que cabe extraer de la persistente resistencia de Ucrania frente a la agresión rusa es que las innovaciones en el campo de batalla avanzan hoy a un ritmo tan rápido que los intentos retrospectivos de ponerse al día están condenados a la irrelevancia.
Lo que se necesita por encima de todo es la capacidad de construir plataformas intrínsecamente adaptables. Dado que nadie puede predecir con exactitud las necesidades del mañana, es esencial disponer de plataformas diseñadas expresamente para ser capaces no solo de desempeñar hoy una amplia gama de tipos de misión, sino de poder emplearse mañana en tipos de misión que actualmente escapan a nuestra imaginación.
Esa es la idea fundamental que impulsa el SkyGhost de Multum Aero Systems.
Estamos construyendo una plataforma polivalente que no solo puede cubrir hoy lagunas críticas de capacidad, sino que es adaptable a las necesidades del espacio de batalla del mañana.
Multum Aero Systems ha comprendido que los sistemas de bajo coste, alta capacidad y fácil fabricación serán un componente vital de la defensa nacional en los próximos años. Mientras los miembros de la OTAN intentan aprender de Ucrania las lecciones de ayer, nosotros estamos en contacto con quienes ya miran hacia adelante y se preparan para la próxima oleada de innovaciones.
Nuestro objetivo es permitir que los países desplieguen una amplia gama de capacidades, desde un conocimiento de la situación similar al de un AWACS hasta la destrucción autónoma y masiva de enjambres de drones enemigos, con un coste unitario que es una fracción minúscula del de una sola plataforma convencional al viejo estilo.
Entendemos que la capacidad a gran escala es innegociable y que el viejo modelo de costes cada vez mayores por cada vez menos unidades es un callejón sin salida.
En un mundo en el que las alianzas se han vuelto poco fiables, cada nación debe ser capaz de desplegar sus propias capacidades. Para ello, las plataformas de bajo coste y alto impacto son esenciales.
Si una nación puede sustituir un AWACS convencional que cuesta más de 800.000.000 € por cincuenta o cien plataformas cuyo coste unitario es una ínfima fracción de esa suma, esa nación ya no tiene que depender de los medios de naciones asociadas que quizá no resulten tan colaboradoras como sea necesario llegado el momento.
En un mundo en el que las alianzas se han vuelto poco fiables y los plazos de entrega de los sistemas de armas esenciales se prolongan durante décadas, cada nación debe ser capaz de desplegar sus propias capacidades. Los sistemas convencionales de defensa aérea son impotentes frente a los enjambres masivos de drones y sus costes son prohibitivos. Complementar esos sistemas de gama alta con una capacidad en gran medida autónoma para destruir cientos de drones de tipo Geran cada noche, noche tras noche, es esencial para toda nación que aspire a proteger su espacio aéreo.
Capaz de operar a altitudes de 8.000 metros, de transportar cargas útiles internas de hasta 300 kilogramos, con autonomías de vuelo de hasta 18 horas gracias a su sistema de propulsión híbrido, y con una observabilidad ultrabaja gracias a su innovador revestimiento absorbente de radar, de bajo coste y alta resiliencia, SkyGhost puede proporcionar capacidades esenciales por una fracción del coste de cualquier alternativa. Puede mejorar la utilidad de los drones pequeños, proporcionar una capacidad logística esencial en entornos altamente no permisivos y ofrecer ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) con capacidad de supervivencia en entornos disputados.
Estos son solo algunos ejemplos de los tipos de misión que puede desempeñar la innovadora plataforma de bajo coste SkyGhost de Multum Aero Systems. Y SkyGhost es, además, intrínsecamente adaptable a los requisitos de misión del mañana.
Multum Aero Systems busca talento innovador en ingeniería para los siguientes puestos:
La plataforma polivalente SkyGhost de Multum Aero no utiliza superficies de control convencionales. Por ello buscamos ingenieros a quienes entusiasme el reto de aplicar sus conocimientos de los sistemas de control de vuelo existentes a un enfoque novedoso.
El SkyGhost de Multum Aero emplea un diseño de «ala volante» modificado. Buscamos ingenieros que comprendan las características particulares de las alas volantes y puedan adaptar su experiencia a los retos de nuestro novedoso diseño.
Buscamos ingenieros capaces de garantizar que el diseño fundamental del SkyGhost cumpla nuestros estrictos criterios de coste y facilidad de montaje, satisfaciendo al mismo tiempo los criterios de carga útil, funcionalidad y peso.
SkyGhost utiliza un revestimiento furtivo de tecnología propia, distinto de todo lo que se emplea actualmente. Aunque sencillo en su concepción, este revestimiento requiere un proceso de fabricación fiable y preciso que utiliza poliéster e hilos de fibra de carbono. Buscamos ingenieros que disfruten asegurándose de que nuestra planta de fabricación esté organizada para optimizar la producción del material de revestimiento furtivo con los niveles adecuados de calidad y coste.
Será responsable de evaluar los componentes necesarios, adquirirlos, integrarlos y probarlos para garantizar la capacidad operativa. Entre los componentes figurarán sistemas de radar de bajo coste, control autónomo de drones basado en IA y diversos tipos de sensores, incluidos los infrarrojos (IR), térmicos y electroópticos. Deberá tener una mentalidad de «lo hacemos nosotros mismos» y ser capaz de utilizar componentes rentables para proporcionar capacidades adecuadas a los perfiles de misión correspondientes.
Para informarse sobre cualquiera de estos puestos, envíe su currículum vítae a info@multumaero.com. Trataremos su solicitud con la más estricta confidencialidad.
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